Вот уже более 20 лет (с 1997 года) наша компания оказывает услуги по установке и обслуживанию автомобильного газового оборудования, предоставляя полный перечень услуг СТО
Skype: gasauto.system
ICQ: 390 285 069
Viber: +375 29 237 25 07
СТО: +375 (29) 3 217 217
+375 (17) 210 25 07
220 49 29
+375 (29) 623 56 23
+375 (29) 207 25 07
Email: mail@gasauto.by

Ремонт подвески и рулевого управления

Наши работы

Исправная подвеска автомобиля – сочетание комфорта и безопасности в процессе езды. Не самое высокое качество нашего дорожного покрытия приводит к тому, что ремонт подвески требуется чаще, чем по стандартным расчетам завода-изготовителя. Обратившись к нам, вы получаете оперативное и эффективное решение поставленной задачи на профессиональном уровне.

Передняя подвеска автомобиля постоянно испытывает нагрузки при движении транспортного средства и нуждается в периодической диагностике и ремонте.

Признаки неисправной передней подвески

Переднюю часть авто постоянно заносит при поворотах.
Слышны посторонние стуки и звуки в подвеске.
Кузов сильно раскачивается при поворотах и езде по неровной дороге.
Увеличился тормозной путь.
Увеличился свободный ход руля.

Все эти признаки могут свидетельствовать о проблемах в передней подвеске. Чтобы избежать серьезных последствий рекомендуется провести диагностику и выявить причину поломки.

Стойка стабилизатора – элемент подвески, благодаря которому обеспечивается связь амортизаторов, рычагов и других частей со стабилизатором. Такая связь увеличивает отзывчивость подвески во время передвижения по неровной дорожной поверхности и повышает устойчивость к боковому крену. Стойки могут быть симметричными (подходящими для обеих сторон подвески) или несимметричными (предназначенными для одной).

Признаки неисправности стоек
— Постоянное постукивание при движении по неровным дорогам и на поворотах.
— Увод автомобиля в сторону на ровной дороге.
— Раскачке при поворотах.

Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для гашения вибраций от неровностей дороги и повышения маневренности автомобиля.

Неисправную втулку можно выявить по следующим признакам:
Ухудшается управляемость автомобиля, и появляется расшатывание при езде.
— Машину начинает систематически заносить в одну сторону.
— Появляются щелчки и прочие посторонние звуки.
— Вибрации в районе подвески.

Замена сайлентблоков зачастую считается автолюбителями операцией несложной и не обязательной.
Признаки неисправности будут такими (это касается подвесок):
— автомобиль стал менее управляем;
— руль стал при поворотах давать задержку (сделался «ватным»).
— Дополнительным признаком считают кривизну развала/схождения (если ранее он был правильный).

Работы по замене подшипников необходимо производить своевременно и регулярно, это увеличит безопасность движения, и предотвратит дорогостоящий ремонт в будущем. Но, как правило, все автолюбители меняют подшипники, только когда, когда они уже вышли из строя. А это приводит к сопутствующим, гораздо более значимым поломкам.

Замена рычага в подвеске обеспечивает гашение вибраций, возникающих при движении по неровному дорожному полотну. Именно благодаря подвеске во время езды на автомобиле мы не испытываем неудобства.

Признаки неисправности рычага подвески
— слишком быстрое разрушение сайлентблоков;
искривление колес и неравномерное стирание протектора шин;
— нарушение маневренности.
— колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении;
— вибрация при движении;
— стуки в подвеске во время движения;
— «пробой» подвески;

Замена амортизаторов – это одна из процедур, которая должна проводиться непосредственно при обнаружении неполадок. Амортизаторы являются одной из наиболее важных частей подвески, которая непосредственно влияет на комфорт и безопасность движения.

Основными признаками, по которым любой автолюбитель сможет понять, что необходимо проверить состояние амортизаторов являются:
— Ухудшения сцепления автомобиля с дорогой на большой скорости;
— Снижение скорости комфортного вхождения в поворот;
— Увеличение тормозного пути.

ШРУС устанавливается только на полноприводных и переднеприводных автомобилях.

Основными причинами неисправности ШРУСа являются:
Агрессивное вождение.
— Резкие повороты на большой скорости, особенно в зимнее время.
— Некачественные детали.
— Разрыв пыльника.
— Попадание пыли и грязи.
— Недостаточное количество или отсутствие гранитной смазки.

Признаки неисправности ШРУСа

Если при повороте руля вы слышите треск, хруст или другие неестественные звуки – машину необходимо пригнать на СТО на диагностику.
Замену шарнира равных угловых скоростей выполняется максимально быстро и по доступным ценам.
Самостоятельно подберем и купим все необходимые запчасти.

Пыльник – резиновый чехол, который защищает ШРУС от попадания пыли и влаги. 

Признаки повреждения пыльника
— Если пыльник не осматривается регулярно, то о его повреждениях ложно узнать по звукам во время движения авто. На начальных этапах звуки раздаются только во время поворотов, а позже появляются и при езде по прямой. Если не устранить неисправность в самое короткое время, поврежденная деталь может развалиться прямо в процессе движения. Еще один момент, который сигнализирует о повреждении ШРУСа – свободный ход (люфт) в соединении вала.
— Увидеть неисправность пыльника можно самостоятельно – колеса выворачиваются до упора, и место расположения ШРУСа становится доступным для осмотра. Если вокруг пыльника заметны брызги масла, если на его корпусе обнаружены дефекты – необходимо провести диагностику и замену испорченной детали.

Торсионная балка представляет собой цельнометаллический стержень, к которому жестко крепятся связанные продольные рычаги. Кроме них конструкция торсионной подвески включает в себя пружины, сайлентблоки, ступицы колеса и амортизатор.

Причины выхода из строя торсионной балки
— Основными причинами выхода из строя является само строение торсионной балки – в процессе езды рычаги выполняют вращение вокруг задней балки на подшипниках игольчатой формы. В результате со временем уплотнение изнашивается, между подшипниками накапливается влага и грязь.
— Первым признаком неисправности может стать люфт, неустойчивость машины на поворотах, а во время стоянки заметно, что задние колеса стоят под небольшим углом, как бы домиком. Передвижение на автомобиле становится опасным как для пассажиров и водителя, так и для других участников движения.

Рулевое управлениеодна из основных систем автомобиля, которая представляет собой совокупность узлов и механизмов, предназначенных для синхронизации положения рулевого колеса (руля) и угла поворота управляемых колес (в большинстве моделей автомобилей это передние колеса).

Рулевое управление современных автомобилей в большинстве своем представляет собой совокупность следующих систем:
— рулевая колонка;
— рулевой механизм;
— рулевой привод.

Рулевая рейка является одним из важнейших узлов Вашего авто и пренебрежение к ее состоянию чревато серьезными последствиями. Поломка рулевой рейки может стать причиной серьезной аварии в следствие потери управления автомобилем на дороге. 

 Признаки неисправности рулевой рейки:

  •            — Подтекание рейки в районе пыльников, что свидетельствует об износе сальников рейки.
  •              Если Вы обнаружили, что рулевая рейка Вашего автомобиля подтекает, руль «закусывает» или «хрустит», то необходимо срочно провести диагностику рулевой системы и в частности рулевой рейки Вашего авто.
  •              Если Вы заметили, например, стуки или увеличение люфта руля, то такие неисправности могут свидетельствовать о том, что в механизме рулевого управления ослабло крепление картера, кронштейна маятникового рычага или рулевой сошки. Также это может быть признаком того, что пришли в негодность шарниры рулевых тяг, передающая пара или втулка маятникового рычага.
  •              Если при вращении руля Вы ощущаете повышенное сопротивление, то возможно нарушилось соотношение углов установки передних колес или же зацепление передающей пары. Также руль может туго вращаться при отсутствии смазки в картере или неисправности насоса усилителя руля. Не забывайте периодически проверять качество и уровень жидкости в бачке гидроусилителя.
Диагностика

— системы зажигания
— компьютерная диагностика двигателя
— тормозной системы
— рулевого механизма
— электрооборудования

Ремонт

— капитальный ремонт механической коробки передач
— двигателя (в т.ч. кап.ремонт двигателя)
— тормозной системы
— рулевого механизма
— электрооборудования
— системы отопления салона и охлаждения двигателя
— замена и ремонт сцепления

3D развал-схождение

-3D развал-схождение легковых автомобилей
-3D развал-схождениегрузопассажирских автомобилей
-3D развал-схождениевнедорожников
-3D развал-схождение микроавтобусов (в т.ч. с максибазой)

Обслуживание

— замена масла
— замена фильтров
— замена/долив антифриза
— замена тормозных колодок
— замена роликов,ремней ГРМ,цепей
полная замена масла в АКПП

Другие услуги

— ультразвуковая чистка форсунок
— замена/проверка свечей зажигания, накала
— периодическое техническое обслуживание
— шиномонтаж, балансировка, шиноремонт
— заправка кондиционера
— установка сигнализаций
— установка парковочных радаров
— ремонт стартера
— ремонт генератора

 

Консультации, предварительная запись по тел.
+375 29 3 217 217 велком