Система ГАЗОДИЗЕЛЬ

Технологически имеется два варианта переоборудования дизельных авто для работы на газообразном топливе.

1-й способ - состоит в дефорсации двигателя и переоборудования его из дизельного в газовый. Плюс - отличные экономические показатели, и максимальный экологический эффект. Но минус такого способа в том, что газовый двигатель не может работать на дизельном топливе, и вернуть двигатель в дизельный режим можно, если понести некоторые затраты, как правило сопоставимые со стоимостью капитального ремонта двигателя.

2-й способ - более распространенный и простой способ - ГАЗОДИЗЕЛЬ, в случае с которым не вносятся изменения в конструкцию двигателя. На двигатель устанавливается газовое оборудование, и система ограничения подачи дизельного топлива, до 40%- 50% от номинальной. Плюсы: 1) вредные выбросы в атмосферу такие, как сажа, углеводороды, СО, бензопирен, окиси азота и т.д. снижаются до 70%. 2) экономическая выгода, примерно 55%, и переоборудовать таким образом авто гораздо проще, не внося никаких изменений в конструкцию, оставляя дизельный режим и добавляя еще один режим работы двигателя - ГАЗОДИЗЕЛЬ, который включается без глушения двигателя простым нажатием кнопки на приборной панели автомобиля. 3) система предназначенная для переоборудования дизельных двигателей под работу на всех видах газового топлива: СПГ (сжатый природный газ), СНГ (сжиженный нефтяной газ), биогаз (biogas), компримированном природном газу, водороде.


Вы можете просмотреть фотографии уже переоборудованных на ГАЗОДИЗЕЛЬ автомобилей
во вкладке АВТОКАТАЛОГ !