Система IGS (injector gas system) для инжекторных автомобилей  с  катализатором  (4-е поколение ГБО)



Система распределенной, одновременной подачей газа, для инжекторных автомобилей с катализатором  на  основе  редуктора  IG1 с  блоком  управления  электро- механическими  шаговыми дозаторами подачи газа. Является полной, самостоятельной инжекторной системой подачи топлива. Рекомендуется для установки на автомобили с пластиковыми и объемными коллекторами.

• Блок управления - управляет электро-механиическим шаговым  дозатором  подачи газа  на  основе  информации  полученной  от  штатных  датчиков  двигателя (лямбда  зонд,  датчик  положения  дроссельной заслонки), а так же собственных датчиков (температуры редуктора, разряжения в впускном коллекторе). Имеет в памяти топливную и разгонную карту, а так же адаптационный алгоритм работы.  В зависимости от концентрации кислорода в выпускном коллекторе, добавляет либо уменьшает подачу топлива в двигатель автомобиля. Топливная карта пишется индивидуально для каждого автомобиля с учетом износа двигателя, что требует больших временных затрат.

• Распределитель - механическое устройство, распределяет поток газа на каждый цилиндр двигателя.

• Дозатор - устройство состоящее из двух электро-механических  шаговых двигателей для регулирования количества газа на разных режимах работы автомобиля и клапана отсечки для прекращения подачи газа при торможении двигателем.

• Редуктор - В редукторе - испарителе  сжиженный  газ  переходит  из жидкого состояния  в  газообразное.  Жидкость,  поступающая из системы охлаждения  двигателя, подогревает  редуктор,  при  этом  происходит  полный  переход  из жидкого  в  газообразное  состояние. В  зависимости  от мощности двигателя  устанавливается редуктор соответствующего типа.

• Клапан LPG -  устройство ,   которое   устанавливается   между   баллоном   и редуктором.   Этот   клапан  открывает  подачу  газа  на  редуктор,  обычно  он находится в закрытом положении.
• Переключатель топлива - электронное устройство предназначенное для переключения   между   двумя   видами   топлива,  при остановки  двигателя автоматически  отключают подачу газового топлива. Поставляются в различном исполнении,  устанавливаются  в  салоне  автомобиля в согласованном с заказчиком месте.

• Эмулятор - электронное устройство предназначенное для корректной работы ECU (блока управления) двигателя, создает сигналы датчиков отключаемых либо не работающих, при работе двигателя на газу.
• Газовый баллон - монтируется  в  багажном   отделении,   либо   с    наружи  автомобиля  и  подбирается индивидуально для каждого автомобиля.